yamaha-wr250r-aksesuar

Yamaha WR250R İçin Aksesuarlar

Latin Amerika yolculuğuna küçük motor ile çıkmaya karar vermemi sağlayan biraz da Yamaha WR250R’ın kendisiydi. Çünkü motoru alıp kullanmaya başladığıman beri ayrı bir sevmeye başladım. Bu yolculuk planları belirince de hiç tereddüt etmeden kendisi ile gitmeye karar verdim.

Normalde ben kendisini arazi ağırlıklı kullandığım için yola çıkmadan önce zaten üzerine taktığım aksesuarlar vardı. Yola çıkacağım zaman da lazım olduğunu düşündüğüm başka aksesuarlar ekledim. Kısaca ne olduklarını, neden ihtiyacım olduğunu ve nereden aldığımı yazacağım.

Önceden arazi için taktıklarım;

Pro Taper 28mm Gidon: WR250R ile birlikte gelen gidon ne yazık ki çok ince ve birkaç kez düştüğünüzde yamulabiliyor. Onun için öncelikli olarak değişmesi gerektiğini düşünüyorum. Özellikle arazi sürüşleri için veya uzun bir yolculuğa gidilecekse. Çünkü yamuk direksiyon ile yol almak çok kolay olmuyor. 🙂 Amerikadan alındı.

Acerbis Elcik Koruma: Elcik koruma olmazsa olmaz bir aksesuar oldu artık. 🙂 Manet yamulunca ya da daha kötüsü kırılınca bayağı zorluyor. Özellikle de debriyaj maneti kırılırsa. Onun için ben uzun yolculuklarda kullanılmasını tavsiye ediyorum. İnternetten aldım.

Zeta Ön Disk Koruyucu: Yolculuk için çok gerekli olduğunu düşünmüyorum. Arazi için almıştım ve üzerinde takılı olduğu için tekrar sökmedim. Amerika’dan almıştım.

Zeta Arka Disk Koruyucu: Aynı şekilde yolculuk için gerekmiyor. Daha önce taktığım ve üzerinde olduğu için sökmedim. Yine ön disk koruma ile birlikte Amerika’dan takım olarak aldım.

Zeta Karter Koruyucu: Aslında bunun da çok gerekli olduğunu düşünmüyorum. Özellikle uzun bu yolculuk sırasında gidip de karteri bir yere vuracak halim yok. Fakat Tenere’de olduğu gibi WR250R’da da radyatör suyunun devridaim pompası çok ortada duruyor. Sağa düşüşlerde hasar alması olası. Su sızdırırsa yolda bırakmayabilir ama tamamen kırılırsa olduğunuz yerden hareket edemezsiniz. Ben orayı koruması için alıp taktım. Amerika’dan almıştım.

 

Yoılculuk için eklediklerim;

GP Kompozit Ön Cam: Eğer bu motorla uzun süre 100 civarında bir hızla gitmek istiyorsanız bence ön cam gerekiyor. Şehir için sürüşlerde ya da kısa gezilerde ihtiyacım olmamıştı fakat yol uzun olunca almaya karar verdim. Türkiye’de hazırda WR250R için cam bulamadım. GP Kompozit hem CRF250L hem de WR250R için istediğimiz ölçülerde cam üretti. Fiyatları da gayet uygun kendilerinden satın aldık.

USB Şarj Soketi: Yolda bir şeyler şarj etmek için çok gerekli! Özellikle kamp ağırlıklı geziyorsanız ve gece şarj etme imkanınız yoksa. Gündüz yol boyunca harici bataryayı şarj ediyorum. Gece de onla elektronik aletleri şarj ediyorum. Çin malı, internetten aldım.

Garmin GPS & Mount : Ben gerekli olduğunu düşünüyorum, kullanmayı da seviyorum. Ayrıca iz kaydı alıyor, nerden geçmişim görebiliyorum ve başka gezginler ile paylaşabiliyorum. Verilen koordinata gitme konusunda da çok hızlı oluyor. Olmasa belki sıfırdan alıp gitmeyebilirim ama almıştım yıllardır kullanıyorum 🙂 Kulladığım cihaz Garmin Montana 600 ve Amerika’dan almıştım.

Oxford Elcik Isıtıcı: Ölümcül olmamakla beraber soğuk ve yağışlı havalarda ciddi bir konfor sağlıyor. Üşüyen eller ile motor sürmek bir süre hissizliğe sebep oluyor. Ayrıca hem yazlık hem kışlık eldiven taşıma derdinden kurtarıyor beni. Deri ve uzun bilekli eldiven alıyorum. Yağışlarda ve soğuk havalarda ısıtıcı açınca kurtarıyor. Daha önceki yolculuklarımda Oxford’un eski bir versiyonunu kullanmıştım. Bu sefer yeni versiyonunu taktım. Motoplus‘tan aldım.

Scottoiler Otomatik Zincir Yağlayıcı: Sanırım hiç vazgeçemeyeceğim bir şeydir kendisi. İlk defa 2012’de Afrika yolculuğuma giderken Motoplus verdiği için (kendilerine tekrar teşekkür ediyorum) takmıştım ve o gün bugündür bütün motorlarıma taşıdım. Zincir yağlama olayını tamamen unutturuyor. 🙂 Özellikle uzun yola gidiyorsanız bütün gün yol yaptıktan sonra zincir yağlamak ya da temizlemek ızdırap olabiliyor. Bir de zincir için sprey taşıma ya da bulma derdi var. 2 küçük tüpü alıp çıkınca beni hem Güney Afrika hem Japonya’ya götürdü. Döndüğümde zincir de hala iyi durumdaydı. Motoplus’tan aldım.

Yamaha Arka Taşıyıcı: WR250R’in arka kuyruk çok ince olduğu için bir taşıyı takmadan bir şeyler taşımak oldukça zor. Onun için orjinal arka taşıyıcısını aldım. Yamaha‘nın kendisinden aldım.

Yamaha Arka Çanta: Normalde 30lt’lik 2’şer yan çantaya çok rahat sığabiliyoruz. Fakat arka çanta genelde günlük kullanım için çok işe yarıyor. Ne bilim üzerimizdekini çıkarıp koyuyoruz, market alışverişi yapıyoruz, su taşıyoruz, v.b.  Yamaha’nın yeni MT serileri için ürettiği bir soft çanta var. İlk gördüğümde çok beğendim ve kullanışlı geldi. Aynı çanta SW-Motech’de de varmış. Sanırım Yamaha için de üretiyor. Motoplus’da bulamadım. Yamaha’ın kendisinden aldım.

Yan Çanta Demirleri: Yanlarda soft çanta kullanmak için demir gerekiyordu. Çünkü çantalar içeri doğru eğildiğinden hem egzoz ‘a hem de lastiğe çarpabilir. WR250R’in Türkiye’de yan demir bulamadı. Sağolsun Erdem Önen daha önce kendi için İzmir’de yaptırdığı demirciye benim için de yaptırttı.

SW-Motech Dakar Arka Çantalar: Daha önceki seyahatlerimde Tenere ile birlikte Yamaha’nın orijinal 30lt’lik yan çantalarını kullanmıştım. Bu seyahatimde soft çanta kullanmaya karar verdim. Türkiye’de bulabileceğiniz çok alternatif yok. Gezginler tarafından kullanılan çantaların bir listesini yapmış incelemeye başlamıştım. Fakat Motech Dakar  universal olmadığı için direk elemiştim. Birinde Alp (ikiteke) ile çanta üzerine konuşurken bana bu çantaları önerdi ve universal olanı çıktı dedi. Motoplus’a bir baktım var. 🙂 Bence fiyat / performansı olarak bulabileceğiniz en iyi çanta. Motoplus’ın elinde 2 çift bulduğum için şanslıyım sanırım. Zira bu çantaları ablam (tatlıgezgin) da Nordkapp ve Afrika seyahatinde kullanmak için istiyordu, fakat Avrupa’da tüm aramalarına rağmen bulamamıştı.  Motech’in kendi sitesi de 4 hafta sonra verebilirim demiş.

Kappa Gidon Çantası: Bunu Nordkapp gezi ile birlikte kullanmaya başladım. Çünkü Afrika gezisinde gidonda takılı olan şarj soketine taktıklarımı nereye koyacağımı şaşırıyordum. Cebime koyunca unutup indiğim oluyordu. Şimdi şarja taktıklarımı hop içine atıyorum rahat alıyor.  Ayrıca fotoğraf makinesini orada taşımak çok kullanışlı oluyor. Hemen çıkarıp fotoğraf çekip geri koyabiliyorsunuz. İnternetten aldım.

Abus Zincir Kilit: Daha önceki gezilerde motoru kitleme ihtiyacı duymamıştım ama şimdi 2 küçük motosiklet ile gidince ve motorlar da 130 kilo civarında olunca bir çalınabilir geldiler bana. Onun için güvenlik olarak ismi en çok duyulmuş Abus marka kısa bir zincir kilit aldım. Böylece motorları bir yere değil ama birbirlerine kitleyebiliyorum. Mesela arka tekerlerinden. Motoplus’tan aldım.

Abus Alarmlı Disk Kilidi: Bu çok gerekli olmayabilir. Daha önce motorların üzerindeki çantaları kurcalayan olursa alarmı çalar sesini duyarız düşüncesi ile almıştım. Çünkü çantalar soft olduğu için yanından geçeni şeytan daha bir dürtüyor hırsızlık için. 🙂 Yine Motoplus’tan aldım.

Pimaş Borular: Evet evet yanlış okumadınız bildiğiniz 75’lik pimaş borudan kendime malzeme kutuları yaptım ve motora bağladım. Her iki motorda da iki tane bulunuyor. İçine hem gerekli anahtar takımı hem de yedek parça koyuyorum. %100 su geçirmez ve kesinlikle çok sağlam oluyor. Daha önce Japonya gezisinde kullanmıştım çok memnun kalınca bu motorlar için de yaptım.

Şimdilik aklıma gelenler bunlar, sorularınızı yorumlar kısmına yazabilirsiniz. 🙂

Ayrıca daha önce paylaştığım aksesuar listelerini de burdan okuyabilirsiniz.

4 Yorumlar

  • Cüneyt

    Serkan Hocam 75 pimaş içindeki takımlar şıngırdamıyor mu

    • İçine zor sığdığı için sıkışıyor zaten ondan şıngırdamıyor. Bir beze sarıyorum ayrıca toplu dursun ve çıkartması, koyması kolay olsun diye

  • erdoğan

    Serkan merhaba,
    WR250R İle Afrika seyahati de yapılabilir mi sence?
    Teşekkürler.

    • 🙂 kıralı yapılır. Benim motorum daha dün 50bin kilometre oldu mesela ve ben hiç şikayetçi değilim.