IMG_6908

Latin Amerika Rotası Motosiklet Tercihi

Latin Amerika yolculuğuna hangi motorlar gideceğimi soran çok oluyor. Açıkcası bu soruyor ben de kendime çok sordum. 🙂 Bu sefer yolculuk çok daha uzun sürecek, onun için küçük bir motorla yola çıksam daha mı iyi olur acaba diye düşündüm. Özellikle Japonya seyahatimde yolda tanıştığım ve 250-450cc motosikletler ile seyahat bir çok gezgin ile tanıştıktan sonra fikir çok cazip gelmeye başladı.

Şimdiye kadar yaptığım bütün uzun soluklu yolculuklarımı Yamaha Tenere XT660ZA ile yaptım. Fakat şimdi küçük motosiklet düşüncesi çok cazip geliyor. Özellikle de Yamaha WR250R ile tanıştıktan sonra. Düşünsenize hafif (130-140kg), küçük ve yeterince güçlü bir motosiklet ile yola gidiyorsunuz. Kesinlikle bir çok şey daha kolay olurdu. Ayrıca neden gezmek için koca koca motorlara ihtiyacımız var ki? Hatırlarsanız Japonya seyahatimde karşılaştığım Alp Zekeriya Saraç (ikiteke) YBR125 ile oralara kadar gelmişti.

Şimdi daha önceki yolculuklarımı kafamdan geçiriyorum. Uzun yolda Tenere varken de 130km/s ile gitmiyordum. Genelde ortalama hızım 90 aralığında oluyor. Sürekli olarak yüksek hızla gitmek oldukça yorucu bir iş. Hem gezilerimde çok acelem de olmadı. Japonya seyahatimde ortalama günde 200km yapmışım. Afrika seyahatimde ise günde 180km. 🙂 Taşıdığım ağırlığında ortalama 40 kilo civarında olduğunu düşünürsek aslında çok güçlü makinelere ihtiyacım yok. Gerçi şöyle bir gerçek de var; Tenere 660’in güç ağırlık oranı ile WR250’in oranı aynı hatta WR250 bir çıt daha yüksek. Kime 250cc ile gitmeyi düşündüğümü söylesem “zayıf kalmayacak mı?” diyor. Teknik olarak bakınca kalmıyor. Uygulamada da kalmıyor kesinlikle. 🙂

Önemli bir diğer nokta ise elde ne varsa onla gitmek. “Ben de gezmek istiyorum ama elimdeki motor küçük ve ya uygun değil…” gibi bir çok cümle duyuyorum ya da okuyorum. Çok uzağa gitmeniz gerekmiyor Osman Gürsoy abimiz Vespa ile dünyaları gezmiş bitirmiş. Demek ki motosiklet bahane maksat yolculuk olsun. 🙂 Evet benim elimde 2014 model Yamaha WR250R var. Elimizden geldiğince standartlarını bozmadan sadece gerekli olan aksesuarları takıp motoru da çok ağırlaştırmadan yola koyulacağım.

Daha önce Asya yolculuğu için motosiklet ve aksesuarları hakkında bir liste yapmıştım. Bu yolculuk için de WR250 üzerinde yaptığım değişiklikleri ve aksesuarları yazacağım.

4 Yorumlar

  • İşte tam aradığım gezi. CRF250L hayalimdeki motordu. Aynı sınıfın farklı motoru da hemen yanında. İkisi de uzun yola seyahate çıkıyor. Zaten her gün takip ediyorum blogunuzu ve sosyal medya hesaplarınızı şimdi daha da sıklaşacak 🙂 Keyifli yolculuklar 🙂

  • Koray

    İşte tam aradığım gezi. WR250R hayalimdeki motordu. Aynı sınıfın farklı motoru da hemen yanında. İkisi de uzun yola seyahate çıkıyor. Zaten her gün takip ediyorum blogunuzu ve sosyal medya hesaplarınızı şimdi daha da sıklaşacak 🙂 Keyifli yolculuklar 🙂

  • Serkan Aydin

    Harikasın . Gayette mantıklı eski bir transalp kullanıcısı ve yeni bir crf diyenler olarak çok mantıklı bir işe imza atmışsın diyebilirim. 1’er air hawk alırsanız harika konforlu olacaktır. Bir de arkaya stratejik yerlere reflektörler olayı bitirir. Benzin depolarını da değiştirip büyütürseniz fazla benzinlik arama derdiniz olmaz. Şimdiden hayırlı yolculuklarrr

  • Cenk

    Motosiklet ve ekipman paylaşımlarınızı bekliyoruz. İyi yolculuklar.