Facebook üzerinden yapılan anlık paylaşımlar...
Aklima geldikce sorulan sorularin cevaplarini yaziyorum. Daha sonra blog uzerinden topluca yazacagim. Tracer subat sonundaki fuarda sergilenecekmis. Yone satisa baslama tarihi subat sonu dusunuluyor. Fakat fuar oncesi test motoru gelecekmis. Hem motorun hem aksesuarlarin fiyatlari henuz belli degil. Benim kisisel tahminim 32 - 33.000 TL gibi bir yerlere oturulacak. Tedarik ile ilgili bir sikinti olacagi ongorulmuyor, talep karsilanacakmis :)
Cok soruldu icin oncelikle sunu aciklayim; Yamaha MT-09 Tracer bir enduro motor degildir! Yanlis siniflandirmayin lutfen. Enduro kismini da acayim daha anlasilir olsun. Sehirde kaldirimdan cikip inip, tumseklerde hizimi kesmeyim, yol bozulunca rahatim bozulmadan devam edim, yol bitince geri donmeden araziden geri yola baglanim, haftasonlari iki toza topraga cikip eglenim, alt devirlerde takilim, v.b. Bu motor sizin icin yanlis bir tercih olur. F800GS, Versys 650, Tiger 800, vstrom 650, tenere gibi makineler ile kiyaslamaya calisiyorsaniz yine bu motor sizin icin yanlis tercihtir. Spor tur sinifindadir, en basta guc agirlik orani hepsinden daha iyidir. Yuksek devir cevirir ve alt devirlerde daha zayiftir, amortisorleri serttir, kivrak ve atakdir, gaz tepkisi daha direktir, v.b. Ben guclu motorlari seviyorum haftasonu cikip virajli yollarda egleniyorum, otoban gorunce dayanamiyorum, ama soyle uzun uzun gezileri de rahat ve konforlu yapmak istiyorum diyorsaniz dogru tercih olacaktir. Goruldugu gibi enduro ile tek benzerligi uzun yolda konforlu olmasi :) (uzun menzil, dik oturus, ergonomik bacak acisi, rahat sele, ekonomik yakit tuketimi, bol bol aksesuar, tabii daha mutlu artciyi da unutmayalim)
Yola cikarken hava 6 dereceydi baya usuduk kahve ve yemek molarinda surekli isinmaya calistik :)) hem rota hem mola yerleri cok guzeldi. MT-09 Tracer'i test etmek icin guzel tercih olmus. Cunku hizli gidebilecegin otobandan, dag yollarina ve hatta tek serit, dar ve bozuk yollara kadar bir cok yerden gectik. Yogun bir sisin icinden gecit bile gectik. Rehberimiz de sagolsun elini korkak kullanmadi, makine in hakkini verdi. Bence tam amacina uygun olmus. Spor tur motoru deyimi tam olarak oturuyor. Hem guclu, atak ve kivrak hem de uzun sure kullanimlar icin rahat bir sele ve oturus sekli var. simdilik aklima gelenleri kisa kisa yaziyorum ama donunce uzun uzun yazacagim blogda.
Yamaha MT-09 Tracer testi icin baya guzel bir rota calismislar etrafi seyretmekten motoru kurcalayamadim resmen :) ilk izlenip olarak; oturus pozisyonu cok basarili, benim boyum 1,85 ve on cam ceneme kadar kurtariyor (gogsum ruzgar almiyor), amortisorler sert (super tenere'de en sert bundan yumusak), cok acayip kivrak ve hareketli bir motor. Gaza cok iyi tepki veriyor ama dusuk cc'den yuksek devir almak icin yuksek devir cevirmek gerekiyor dogal olarak alt devirlerde o kadar canli degil 7-8bin devirden sonra eglence basliyor :))
Burada en gozde abi tum anahtarlari elinde tutan bu abi :)) anahtari alan herkesin yuzu guluyor haha tam cocuk/oyuncak iliskisi var.
Test motorlari hazirlaniyor :) bu kadar MT-09 Tracer bir arada cok guzel gozukuyor. Sabah sabah heyecanla bekliyoruz hepimiz motorlara binmek icin, sanirsiniz cocugun eline oyuncak veriyorlar :))
Bu yanimda oturan abiler Yamaha muhendis ve tasarimcilarindan. Tam yanimdaki MT-09'un şasesini tasarlamis. Abilere MT-07 'nin 2 silindir motorunu Tenere'e koymalari icin ikna etmeye calisiyordum. Ayrica bu Tracer guzel de biraz daha yerden yukseltseydiniz, Turkiye'nin yollarinda tumsek cok, yeri geliyor kaldirim inip cikiyoruz olmamis diye soylendik biraz :)) Tenere onemli bak unutma diye yarin yine hatirlatacagim :))
Uzun uzun yeni Tracer'i anlattilar. Hem nereye konumlandigi, rakiplerinden avantajli oldugu kisimlari, avrupa piyasasindaki yerini hem de MT-09'dan farkli neleri oldugunu ogrendik. Vee sonunda test surusunun nasil olacagi kismina geldiler. Sabah 9'da ilk grup ile yola cikiyorum. 230km'lik manzarali dag yollarindan guzel bir rota cikarmislar :) merakla bekliyorum sabahi.
4,5 saat ucak yolculugu ve uzerine 1 saat servis yolculugundan sonra Yamaha MT09 Tracer'i test edecegimiz yere geldik ve kendisi ile tanistik. Ilk izlenim olarak bekledigimden buyuk cikti. Ben altimda kucuk kalir diye dusunmustum. Bu arada oturum sekli oldukca dik ve gidon depoya dogru baya yakin. One hic egilmiyorsunuz.
Bu sefer Dakar'a motosiklet kategorisinde 2 takım halinde Selçuk Bektaş, Koray Özkaplan, Şakir Şenkalaycı ve Serkan Özdemir katılacak. Sayının artıyor olması çok güzel :) Geçtiğimiz günlerde Castrol KTM Dakar Team 'in basın lansmanına katıldım. Hem Selçuk Bektaş ve Koray Ozkaplan ile tanıştım hem de ralliye katılacak olan KTM motorlarını yakından inceledim :)
Yamaha'nın yeni motoru MT-09 Tracer'ı merak edenler el kaldırsın :) Yarın Yamaha Türkiye'nin davetlisi olarak İspanya Malaga'da yapılacak olan basın tanıtımı ve test sürüşüne gidiyorum. 200 kilometreden fazla motoru test etme imkanım olacak. Buradan hem motoru hem deneyimlerimi anlık paylaşacağım. Eğer merak ettikleriniz varsa elimden geldiğince cevaplamaya çalışırım. Ayrıca döndükten sonra da ayrıntılı bir test yazısı hazırlayacağım. Eğer becerebilirsem video bile hazırlarım :) Ayrıntılar: http://www.ruzgarinizinde.com/yamaha-mt-09-tracer-testine-gidiyorum/
Evliya Celebi'nin 1671 senesinde at sirtinda yaptigi hac yolculugunun, Yalova - Simav bölümünün rotasını çalışıp çıkarmışlar, bir de üzerine motorlarına atlayıp rotayı yapmışlar. Sağolsunlar yazıya döküp anlatmayı da unutmamışlar :) Hasan Ahmet Eren'in anlatımıyla Yoldan Çik sayfasında.
Dakar'da tekrar Turk bayraginin dalgalanacak olmasi cok gurur verici. 2015 yılında 37. kez gerçekleştirilecek olan dünyanın en zorlu rallisi Dakar 04 Ocak - 17 Ocak 2015 tarihleri arasında düzenlenecek. Arjantin, Bolivya ve Şili’den geçerek tekrar Arjantin’de finiş görecek olan dünyanın en zorlu rallisi Dakar'da motosiklet kategorisinde, Selçuk Bektaş ve Koray Özkaplan’dan oluşan Castrol KTM Dakar Takımı yer alacak. Bu sabah basin taniti mi vardi. Hem kendileri ile hem de ekip ile tanisma firsati buldum. Ne guzel isler yapiyorlar, kendilerini tebrik ediyorum ve basarilar diliyorum :)
2 Enduro ve maceralarını bir çoğumuz biliyoruz. Şimdi aynı ekip bir de "Yoldan Çık" projesini hayata geçirdi. Fakat farklı olarak sadece motosiklet gezilerini, hatta bir kişinin ya da grubun yaptığı gezileri paylaşmıyorlar. Daha çok kişinin geziler hakkında yazıp paylaşımda bulunabileceği bir ortam oluşturmaya çalışıyorlar. Zamanla içeriği arttıkça çok faydalı olacağını düşünüyorum ;) Takip etmek için; http://www.yoldancik.com https://www.facebook.com/yoldancik
Bu tarz motorları (KTM 250EXC-F) test eden ve yazan çok kişi yok. Hazır yazılmışı varken paylaşım dedim ;)
Biz bisiklet kullanıcılarına çarpıp öldürelim, başkaları onları için rampalardan rahat çıksın diye asansör bile yapsın. Güzel fikirmiş gerçekten, üstelik kullanımı da çok pratik. Kendim bisiklete binemesemde İki teker iki tekerdir her zaman destekliyorum kendilerini :) http://www.boredpanda.com/bicycle-escalator-cyclocable-trondheim-norway/
Uzun zamandir Kuzgun'u cikarmiyordum, hava guzelken cikip biraz tur atim hem de Gokhan'in oraya gidip iki sohbet edim dedim ama her zaman kalabalik olan servisde bugun kimsecikler yokmus :)
Antalya'dan Katmandu'ya bir motosiklet yolculuğunun hikayesini dinlemek istiyorsanız ve Muğla, Dalyan'a yakınsanız bu sunumu kaçırmayın derim ;) Seyahat paylaşımlarını sevdiğim gezginlerden biri olan Ulaş Yiğit'in ağzından kim bilir ne anılar dökülecek. Keşke yakınlarda olsaydım, katılmayı çok isterdi.
Ne guzel isler yapan gezginler cikiyor aramizdan, gordukce mutlu oluyorum. Daha once paylasmistim. Tolga Basol isinden ayrilip motoru ile 1,5 yil dunya turu atmaya cikmisti. Maceralarini da "Ride Must Go" isimli facebook sayfasi ve blogunda paylasiyordu. Simdi bu macerasini "2 Teker 1 Dunya" ismi ile belgesel haline getiriyor. Her Cumartesi saat 17:30'da TRT Türk'te yayinlanacak, kacirmayin derim ;)
4 Ocak 2015 tarihinde Arjantin’in başkenti Buenos Aires den start alacak Dakar Rallisinde Türkiye'yi Spormoto Dakar Turkish Team olarak Selçuk Bektaş, Koray Ozkaplan Official, Serkan ÖZDEMİR, Sakir Senkalayci temsil ediyor olacak. Umarım verdikleri emeklerin karşılığını alırlar ve güzel başarılar kazanırlar. Heycanla rallinin başlamasını bekliyorum. Takip etmek ve destek vermek için ; https://www.facebook.com/SpormotoDakarTurkishTeam
Bisiklet ile gezenlere de ayrı bir gözle bakıyorum :) Dünyanın bir çok yerinde, hatta motorla zor şartlarda geçtiğimiz çöllerde bile bisiklet ile giden gezginler gördüm. Yeterli suyu nasıl taşıdıklarını hep merak etmişimdir :)) Zaten onları ne zaman görsem, bizim yaptığımızda ne var insanlar bisikletle geçiyor diyorum. Asker arkadaşım Cihangir'de o bisiklet ile gezenlerden biri. Aslında kendisi motosiklete başlamak istiyordu. Hatta ne alacak, nasıl yapacağız diye oturup konuşuyorduk sürekli. Sonra ben bir bisiklet alayım önce dedi ve bırakamadı :) Son zamanlarda da bisikletini uçağa atıp değişik değişik ülkelerde bisiklet sürüyor. Bu kısmını kıskanıyorum aslında. Çünkü ben motor ile yapamıyorum ve yapmayı çok isterdim. Bir öncekinde Küba'ya gitmişti. Şimdi de Japonya'ya gidiyor ve orada yol yapacak. Zaten Japonya'da çok merak ettiğim bir ülkedir bakalım bize nasıl maceralar aktaracak. Unutmadan bisiklet ve uzun yol diyince ilk aklıma gelen ve yaptığı işe saygı duyduğum Gurkan GENC'e de sevgilerimi iletiyorum :) https://www.facebook.com/rotamacera
Güzel olmuş güzel, sürüşünü merak ettim :) Ayrıntılarını burada yazmıştım; https://www.facebook.com/ruzgarinizinde/posts/961556670523335
2015 Ducati Multistrada baya havalı olmuş. İlk çıktığı zamanı hatırlıyorum çok ses getirmişti. Bir çok teknolojik özelliğin çok iyi uyarlandığı, hafif ve güçlü bir makine olarak çıkmıştı. Diğer markalarda bunları görüp kendilerine uyarlamışlardı. Bu iddasını okuduğum kadarıyla sürdürmeyi devam etmek istiyor. Sır gibi sakladığı ve yakın zamanda teknolojisini açıkladığı DTV 1198cc motoru bu makine de kullanmış. Değişken zamanlı valf teknolojisini kullanıyor ve 9bin devir civarında 160 beygir güç üretebiliyor. Normalda 1200cc motorlarda 150 beygir için 12bin devirlere çıkmak gerekiyor. Maksimum torku da alt devirlerde üretebiliyordu. Ben bu DTV motorunu ilk gördüğümde baya heycanlanmıştım. Elektrikli amortisör, cruise control, ABS, sürüş modları, çekiş kontrolü, yüksekliği ayarlanabilir ön cam, sürücü koltuğu tabii ki var :) Yine çok havalı bir gösterge paneli var ve bu sefer bluetooth ile telefon bağlanabiliyormuş :) Zaten dokunmatik ekranı ilk kim koyacak merak ediyorum. Uzun lafın kısası gelse de, test etsek, tadına bir baksak :) Ayrıntılarını merak ediyorsanız aşağıdan okuyabilirtsiniz. http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2014/October/MILAN-SHOW-All-new-Ducati-Multistrada-1200-revealed/?id=145353
Vee bu da yine uzunca bir süre söylentileri dolanan, ha çıktı, çıkacak, tasarlanıyor denilen Honda'nın yeni Africa Twin motoru :) Daha doğrusu konseptiymiş, yakında kendisi de çıkar sanırım görücüye... Ne yalan söyleyim ön tarafı kapasanız gövdeden geriye dogru aynı Yamaha 660XT'lere benziyor ya da ben benzettim.
Bir süredir kafayı kaldırmadan çalışmaktan gündemi çok takip edemedim. MILAN'daki motosiklet fuarı başlamış yeni motorlar görücüye çıkmış :) Yamaha MT-09 'un TDM900 'e benzer bir modeli çıkacağı söyleniyordu. TDM900'da çok güzel bir tur makinesi olmasına rağmen ülkemizde çok rağbet görmedi. Fakat MT-09 Tracer baya güzel ve teknolojik olmuş. İlk başkışta gözüme güzel gözüktü acaba Apollo için acelemi ettim diye düşünmeden edemedim :) Gerçi Apollo ile 10bini devirdik kaynaştık iyice. 847cc 3 silindir MT-09 motoru ile 113 beygir üretiyor. Kuru ağırlığı 190 kilo, 18 lt benzin deposu var. Ayrıca orta ayak, yüksekliği ayarlanabilir ön cam ve sürücü koltuğu, ABS, Kademeli çekiş kontrolü ve Dinamik sürüş modları standart olarak geliyormuş. Sanırım elektronik olarak Apollo'dan tek eksiği Elektrikli amortisör. Ağırlık farklarını ve motorun ürettiği güçleri düşünürsek oldukça iyi gidiyor olabilir :)
Gunther Holtroft, 1989 'da eşi ile birlikte 18 aylık bir Afrika turuna çıkmaya karar veriyorlar. Fakat bu yolculuk 5 yıl sürüyor ve sonra hızlarını alamayım 23 yıl boyunca 172 bağımsız, 17 bağımlı ülkede toplam 823.000 kilometre yol yapıyorlar. Kuzey Kore'ye bile girmiş ve araç kullanan ilk batılı olmuş :) hiç bavul, cep telefonu, blog, facebook, twitter veya elektronik alet kullanmamışlar, sponsorları olmamış. Arabasının arkasında uyumuşlar ve yemiş içmişler. Eşini yolda kaybettikden sonra bir süre daha tek devam etmiş. Fakat 77 yaşında yolculuğunu sonlandırıp Almanya'ya geri dönmüş. Kimbilir anlatacak ne çok şeyi vardır? Hikayenin tamamını okumak için; http://www.outsideonline.com/adventure-travel/The-Worlds-Greatest-Traveler-A-1988-Mercedes-That-Has-Been-to-172-Countries.html?page=11 Sanırım sonradan Facebook sayfası da açmış; https://www.facebook.com/GuntherandChristineHoltorf
Hayat gerçekten böyle geçip gidiveriyor işte :) Hayat kısa, yola Çık!
Kullandığı motosikletleri ile barışamayanlar için güzel bir yazı :)
Mesai vakti yola cikip topcular-eskihisar feribotuna gitmek iyi fikir degilmis sanirim, baya bir trafik var :) Tenere kampina gitmeye niyetlendim ama hazir gidiyorken birkac gun erken cikip Frig vadisinde gezim dedim. Oncesinde Usak, Ulubey'de Erdem (https://www.facebook.com/erdem.onen35) ile bulusacagim.
Sonunda vakit buldum Apollo'nun 10bin bakimini yapmak icin Ersoy Motor'a geldim ama Gokhan yokmus, egitime gitmis. Zaten bakimlari kendim yapiyorum da Super Tenere ile yeni isiniyorduk daha, neyse actim 10bin bakim listesini yapacagiz artik :))
2015 Dakar Rally'de ülkemizi Spormoto Dakar Turkish Team olarak temsil edecek olan Selçuk Bektaş ve Koray Özkaplan ile 2Enduro ekibinin yaptığı röportajı izleyin mutlaka. Sadece Dakar değil genel olarak bu tür yarışmaların zorluklarından bahsediyorlar. Yarışın zor kısmının sadece motor üzerinde dağları taşları aşmanın olmadığını çok güzel anlatmışlar. Emeği geçenlerin eline sağlık diyorum, yararlı bir çalışma olmuş. :)
Yamaha Tenere kullanıcılarının katılımı ile gerçekleşen Tenere kampı 24-25-26 Ekim tarihleri arasında Frig Vadisinde düzenlenleniyor. 3.sü yapılacak olan kampa katılım baya yüksek oluyor ve bu kampa da yaklaşık 100 Tenere katılması bekleniyor :) Daha öncekilere son dakka çıkan işlerim yüzünden gidememiştim ama bunu kaçırmayacağım. Bu sefer Yamaha Türkiye ve Motoplus ’da organizasyona katkıda bulunmuş. Kendi adıma desteklerinden dolayı teşekkür ederim. Ayrıca bu organizasyonu başlatan ve devam ettiren Erdem Önen’e (https://www.facebook.com/erdem.onen35) de teşekkür ederim. Kamp bütün Yamaha Tenere kullanıcılarına açıktır, ayrıntıları etkinlik sayfasından bulabilirsiniz. ETKİNLİK: https://www.facebook.com/events/617382298382447/
Kartepe'de cok guzel yollar kesfettik. Az biraz da offroad yaptik, cok eglendik :)) Hava hafif yagmurlu ve sisli ama cok soguk degil. Tam motosiklet havasi var.
Bayramda surus yaptigim ekibin pesine yine takildim ciktim yola :) bu sefer farkli bir rota yapacagiz. (En azindan benim icin) Mollafenari, Maşukiye, Kartepe, Kirazdere Barajı, Gölcük, Lütfiye, Senaiye, Akçat, Hürriyet, Tavşanlı, Topçular seklinde gidecegiz bakalim.
Neden bu sunumlar hep Antalya'da oluyor :) Honda Today ile Antalya'dan Karadeniz'e 3.057km yol yapmış. Küçük motor ile hayallerinizin peşinden gidilebileceğini göstermek adına çok güzel bir şey yapmış. Ne güzel tecrübeleri ve anıları olmuştur, dinlemek lazım ;) "... Yolculuk güzeldi çok zevk aldım küçük motoru olup hayaller kurup bu motor gider mi demeyin siz motora bakarsanız oda size bakar…"
Etkileyici! Bunu seyrettikten sonra, bizim Türkiye tanıtım filmleri aklımdan geçti bir an :)
Daha once Afrika gezisinde Drift kameranin eski bir modelini kullanmistim. Kalite ve kullanim olarak ben cok memnun kalmistim. Gopro'ya rakip, uygun fiyatli aksiyon kamerasi ariyorsaniz bu fiyata kacirmayin derim. Kamera soran cok kisi oluyor, iyi fiyata satiyorlar, gorunce paylasim dedim :) http://www.bisiklets.com/DRIFT-HD,PR-1.html
Istanbul'da haftasonu gunu birlik yapilabilecek en guzel rotalardan birisi kesinlikle Sile yolu, Komurluk yolu, Kervansaray, Darlik, Teke, Agva, Kandira, izmit, Mollafenari rotasi :)
Son gezilerimde nedense surekli bu KTM ile denk geliyoruz :))
Herkese iyi bayramlar :)) Yamaha Turkiye ile gittigim Datca gezisiden sonra 19 gun gecti ve hic motor suremedim :( cooook ozlemistim. Bugun sonunda Apollo ile hasret giderecegim :)
Son olarak yeni Honda VFR800X'i de paylaşayım :) Bir önceki çirkin kasasına göre bu daha iyi olmuş bence. Motoru ve granajları biraz elden geçirmişler. VTEC 4 silindir motor 10.250 devirde toplam 105 beygire çıkıyormuş. ABS, 2 demeli çekiş kontrolü (kapanabiliyor), elcik ısıtma, kendiliğinden kapanan sinyaller, led aydınlatmalar ve ayarlanabilir sele standart olarak geliyormuş. Ağırlığını göremedim.
Yine aynı fuarda tanıtılan 2015 KTM 1290 Super Adventure'da bir acayip olmuş. Zaten güçlü bir motoru vardı daha da güçlü olmuş. 1.300cc motoru 160 beygir ve 150Nm güç üretiyormuş. Bu kadar güç napılır bilemedim ama denemek lazım :) Ayarlanabilir amortisörler, çekiş kontrolü, motosiklet stabilize kontrolü ile sunulan kombine fren sistemi, hız sabitleme ve lastik basınç göstergesi standart olarak geliyormuş. Abiler KTM 1290 ADV dünyanın en güvenli motosikleti olarak tanıtıyormuş.
Almanya'daki 2014 Intermot fuarında 2015 Kawasaki Versys 1000 tanıtılmış, fena durmuyor. 120 beygir ve 102Nm güç üretiyormuş. ABS, 3 kademeli çekiş kontrolü, sürüş modu seçenekleri, 21lt depo standart olarak geliyormuş. Aluminyum tüp şasesi de varmış ama 250 kilo biraz ağır gibi geldi bana :)
Hem Kuzgun (Tenere) hem de Apollo(Super Tenere) 'nun 2015 modelinde çok güzel bir renk gelmiş. Yamaha'nın her model yılı için ayrı renk çıkarmasına da ayrıca sinir oluyorum :( Mesela ben Apollo için koyu gri istiyordum ama daha önceki yıllarda çıktığı için 2014'de yoktu. Bu 2015 model Super Tenere için çıkardığı renk de Apollo ismine daha çok yakışırmış :D
Abiler ne güzel eğleniyor :) Ben daha kıyıp da Apollo'yu dağlara taşlara vuramadım valla. Bir Sırbistan'da mecburiyetten girmiştim 3-4 saat araziye onun dışında iyice asfalt makinesi oldu kendisi :)
Yaklaşık 8 gündür motora binemiyorum, sanki aylardır binmiyor gibi hissediyorum, acayip özledim :( Nedense bir yoğunluk çöktü üstüme, vakit bulamaz oldum. Du bakalım ilk fırsatta atlayacam Apollo'nun tepesine :)
Mesut Doğan'ın (Zirveye Yolculuk) Motosikleti ile Antalya'dan Nepal'e kadar uzanan ve yüksek zirvelerden geçen maceralı gezisinin sunumunu kaçırmayın derim.
Sonunda eve girebildim :( sabah Datça'dan 7'de cikmistim. Toplam 953km yapmisim. 500km'sini ara yollarda dolandik, geri kalani da hava kararinca Kutahya-Istanbul arasinda oldu. Yolun sonunda klasik bir dilovasi trafigi de yanina bonus geldi. Kilometrelerce kuyruk vardi. Gecmek 1 saatten fazla surdu :( neyse gitmedigim yerlerden gectim,guzel guzel yollar kesfettim. Cok sukur sagsalim de dondum. Bu arada Apollo ile birlikteligim 2 ayini bitirdi, kendisi de 10 bine dayanmis :)
Gediz'den sonra Emet'e baglanmak istedik ama hava kararmaya basladigi ve yagmurda yagdigi icin vazgectik. Kutahya uzerinden ana yola baglanip istanbul'a gitmeye karar verdik. Fakat yagmur durmuyor kutahya'da benzinciye sigindik bekliyoruz. Daha da 350km yol var. Yagmurluk da almamisim zaten :((
Eşme - Örencik arasindaki yol daha da iyiymis. Bu tarafa yolunuz duserse kesinlikle burayi kullanim. Bu yollari motosikletcilere kazandirmak lazim :))